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今日、私たちはあなたと一般的に使用されるブラシレスミッドマウントエビケモーターを共有します。フロントホイールドライブモーターとリアホイールドライブモーターと比較してください。ミッドマウントモーターは、安定したエネルギー変換と性能を持つモーターの一種です。リチウムイオン支援電動自転車で広く使用されており、ペダル周波数センシング、速度センシング、トルクセンシングを統合します。要件によると、250ワット、350ワット、500ワット、1000ワットなど、さまざまな電源オプションがあります。 電気自転車のコアコンポーネントでは、モーターは間違いなく人体の心臓のような重要な役割を果たし、電気自動車に電力を供給し、システム全体を動作させます。 パフォーマンスの変換と安定性が優れているため、山の支援自転車に特に適用しました。たとえば、MC01やMC02などの既存のMountain Ebikeモデル。さらに、さまざまなライディングニーズに応じて、一部の都市シリーズのアシスト自転車でさえ広く使用されています。...
電気自転車における安全上の危険の全国的な修正は、チェーン全体で段階的な結果を達成しました
北京、9月25日（Xinhua） - 5月に全国的な電気自転車の安全性の危険キャンペーンが開始されて以来、全国で合計6760の電動自転車火災が発生し、屋内E自転車火災の総数が大幅に減少しました。年間減少は約81.3％です。修正措置は段階的な結果を達成しました。 25日、国立消防救助局の消防監督局の第1レベルの司令官であるWang Tianruiは、定期的な記者会見で上記の声明を発表しました。 Wang Tianruiは、修正措置の開始以来、産業情報技術省と市場規制のための州政権が電気自転車の標準システムを策定および改善したことを紹介しました。現在、意見を求めている車両の安全性の技術仕様は、ボディマテリアル、持久力、ペダル設定、車両重量など、一般の人々が懸念している側面に対するいくつかの改善策を提案しています。...
私は誰もが一般的な自転車、電動自転車、オートバイ、車、その他の輸送車両に設置された電子製品である楽器に精通していると信じています。 - エンドウォッチには、高度、空気圧、斜面ディスプレイなどもあります。 今日、リチウムバッテリーアシスト電力自転車のインストルメントパネルを例にとると、まず、現在市場に出回っているインストルメントパネルは、メーターヘッド、メーターベース、誘導磁石、ペダル周波数で構成されています。コントローラー（標準アクセサリではありません）、ストップウォッチライト（標準アクセサリではない）、およびおよそ5つの部分。 実際の場所や審美的な好みに応じて、四角、円、ダイヤモンドなどのさまざまな形状がありますが、色もまばゆいばかりですが、それらの作業原則は似ています。原則は、車の円が回転すると、センサーが誘導磁石によってもたらされた情報をキャプチャし、センシングラインを介して走行距離計に伝達することです。ホスト走行距離計はこれを処理し、速度、走行距離、およびその他の情報を計算します。...
中国自転車（電気自転車）協会は、ISO/TC149年次総会、SC1の第46回年次総会、およびWG13およびWG16ワーキンググループ会議に参加するための代表団を組織しました。
ISO/TC 149年次総会とISO/TC 149/SC1第46回年次総会、およびWG13およびWG16ワーキンググループ会議は、2024年9月10日から13日までポルトガルのサンガルホスで開催されます。中国、フランス、ドイツ、日本、オランダ、ポルトガル、英国、米国、オーストラリアを含む9か国が会議に出席しました。中国自転車協会の6人の専門家協会、国立自転車標準化技術委員会、上海フェニックス自転車委員会、Ltd.、上海Yiwei電気自動車販売およびサービス社、Ltd.、Ningbo Julong Machinery Co.、Ltd。、およびTangshan Chenyang Sports Associps Prosciment Co.、Ltd。は会議に出席しました。 ISO/TC149およびSC1の年次総会で、ISO/TC149およびSC1の秘書はそれぞれ年間の仕事状況について報告しました。 SC1の新しい会長を承認することに投票しました。 IEC TC61家庭用電気機器標準委員会とのリエゾン関係を維持することに賛成票を投じ、IEC...
電動自転車に関しては、何が思い浮かびますか？一部の友人は、電気自転車には通常の自転車よりも1つの特徴があると言うかもしれません。これは電気の使用です。長年にわたって電気自転車のメーカーとして、電動自転車はそれほど単純ではありません。現在、市場の電気自転車の大部分は鉛蓄電池を使用していますが、リチウムバッテリーはごく最近の人の目に入っています。 バッテリーを持っていると、範囲の問題が解決すると、電源はどこから来るのでしょうか？友人は、すべての自転車が乗馬のために人間の援助に依存しているわけではないと言った？電気自転車は完全に異なります。バッテリーがなくなると、通常の自転車のように乗ることができます。バッテリーが完全に充電されると、その上に設置されたebikeモーターは、いくらかの支援を提供します。たとえば、過去には、通常の自転車に単独で乗ることで50キロ歩くことができましたが、電気自転車は努力せずに200キロメートルを簡単に実行できます。したがって、電動自転車もアシストエレクトリックバイクと呼びます。...
シティEバイクに乗る前に、どのようにしてウォーミングアップエクササイズを行いますか？
リチウムイオン支援電動自転車に乗っているときに身体活動に従事していますか？このビデオは、私たちの新しい電力支援モデルTR1を、乗馬前に関連する準備作業を教える例として取り上げます。 このビデオは、私たちの新しい電力支援車両TR1を、乗馬前にいくつかの関連する準備作業を教える例として撮影します。リチウムバッテリーアシストEバイクは、私たちが設計および開発した新しいタイプの新しいエネルギー電力支援自転車です。自転車フレームの地面交差点の設計と形状は、性別に関係なく誰でも乗ることができる輸送ツールになります。サイクリング中の怪我を防ぎ、全員の安全を確保するために、電動自転車に乗る前に必要なウォームアップエクササイズを導入するためにビデオを特別に撮影しました。...
リチウムイオン支援自転車のリチウムバッテリーを保護する方法は？
リチウムが好きな電気自転車が好きな友人は、電気補助自転車の範囲を非常に重要にし、範囲の長さの決定要因はリチウムバッテリーのバッテリー容量と品質です。 したがって、リチウム電池の使用とメンテナンスは特に重要です。皆が知っているように、輸送中、リチウムバッテリーアシストEバイクは自己放電期間があります。そのため、それらを受け取った後、最初の数回の乗り物を深く充電および排出し、数回循環する必要があります。 しかし、一部の人々は、バッテリーが使い果たされようとしているときに電気で走り続けるかもしれません。これにより、リチウムバッテリーに大きな負荷が発生する可能性があります。したがって、バッテリーがなくなっているときに、バッテリーを空にすることなく、バッテリーを使い果たして充電しようとしているときに、手動モードのライディングに戻ることをお勧めします。バッテリーがひどく枯渇すると、その容量は低下します。長期間使用されていない場合は、定期的な容量の60％を超えるバッテリーレベルを定期的にチェックして、通常1〜3か月に1回充電することを忘れないでください。...
誰もがホイールハブモーターに精通していると思います。ホイールハブモーターは、自動車業界だけでなく、電気自転車業界でも広く使用されています。なぜ広く使用されているのですか？今日、私はその利点と傾向について私の個人的な意見を共有します。 ホイールハブモーターは、還元剤、駆動シャフト、ディファレンシャル、ハーフシャフト、その他多くの複雑な部品などの従来の機械式伝送成分に取って代わりました。基本的に、ホイールハブモーターにより、設計スペースが大きくなり、車両の重心を下げ、自動車コンポーネントの数を減らします。機械的伝達を必要とせず、車輪によって直接駆動されるため、車のエネルギー効率が高くなります。 ホイールハブエビケモータードライブシステムは、さまざまな電気自動車の車輪に柔軟に設置でき、ホイールハブを直接回転させます。従来の集中駆動方法と比較して、電力構成、伝送構造、処理パフォーマンス、エネルギー利用、その他の側面における技術的な利点と特性が明らかになります。...
CCC認定に関しては、電気自転車業界の仕様と基準を理解している人は見知らぬ人ではないと思います。電動自転車はCCC認定を受けなければならないことを確認する価値がありますが、そのアクセサリとして - 充電器も同じ認定を行う必要がありますか？ほとんどの人は、認定が必要だと考えていますが、定義テーブルでは対応する製品分類は見つかりません。 ただし、関連する認定監督および管理部門は最近、EBIKE充電器はCCC認定ディレクトリにないため、CCC認定を個別に取得していないと答えました。電動自転車がCCCによって認定されている場合、充電器は重要なコンポーネントとしてテストする必要があり、関連情報をEバイク製品の証明書に含める必要があります。...
今日は、Lixa Electric Assisted Vicycleをお客様に紹介したいと思います。自転車フレームの外観から、マウンテンEバイクの種類に属し、使用される材料はアルミニウム合金6061です。衝突と隆起を防ぐために、自転車フレームの表面は3層の高温で設計されています。スプレー。 Wutong位置にあるモーターは、250W、80Nです。 M 36V、11.6Ahリチウムバッテリーを備えたミッドマウントエビケモーター。自転車フレームの下部に設置され、11レベルの可変速度調整システムが装備されています。 1.9インチLCDインストルメントパネルは、ハンドルバーの左側にある黄金比ポイントに設置されています。前輪と後輪の寸法は27.5 * 2.1インチで、合計長さは1870mm、幅は720mmです。調整可能な上部および下部のサドルを装備した高さは1080mmを超えることがあり、正味の重量は21.5キログラムです。このLixa Electric Assisted E Bikeは、最大100キログラムを運ぶことができます。 屋外マウンテンバイクの最良の選択は、間違いなくこのLixa...
電気自転車の標準化は、業界の集中力をさらに高めることが期待されています
近年、住民が短距離を移動するための重要なツールとして、電気自転車産業は、緑の環境保護と経済的利便性の利点とともに急速に発展してきました。同時に、対応する政策措置は、企業の生産と運用行動を継続的に規制し、製品の品質を改善し、業界の高品質で健康的な持続可能な開発を促進するために、次々と導入されました。 中国は、電気自転車の主要な生産者および消費者であり、社会的所有権は4億2,000万台です。研究機関の分析によると、中国の電気自転車市場の規模は、2023年から2028年にかけて172億米ドルから242億米ドルに増加すると予想されています。...
Liu Suwen議長は、Guangxi Electric Bicycle Trade in Programの打ち上げ式に出席します
8月30日、商務省と他の5つの部門は、「電気自転車の貿易を促進するための実施計画」を共同で発表しました。 8月31日の朝、広州の電動自転車貿易プログラムの打ち上げ式はナニングで開催され、電気自転車業界のプログラムの貿易の始まりをマークしました。 Liu Suwenは、党委員会の常任委員会のメンバーであり、中国光産業連盟の議長であり、中国自転車協会の議長であるGuo Wenyu、副議長兼中国自転車協会長官、および関連部門の指導者であるGrangxi Zhuang自治地域の商務省や産業情報技術局、関連する研究機関の専門家、さまざまな企業の代表者、ディーラーが一緒に立ち上げ式に出席しました。打ち上げ式は、広東電気自転車安全ハザードフルチェーン修正作業チームを担当する関連する人物が主sideしました。...
電気自転車の交換は、将来の業界全体にどのような影響を与えますか？
消費者にとって、価格が安いほど、本当に高品質の製品を購入する方が手頃な価格です。しかし、地方自治体の場合、彼らは依然として、地域の状況に適応し、その能力の範囲内で行動するという原則を遵守する必要があります。 、独自の財政能力。実際、政策の達成の真の感覚は、政策の強さと速度の両方に関連しています。次のステップは、消費者がより大きな利益を得ることができるように、より多くの地域でより速いペースで実装の詳細を前進させることです。 Li Ziwenは、国家開発および改革委員会の産業経済学および技術経済学研究所の工業部門の副局長：あらゆる産業の標準化された高品質の開発には、実際に需要と供給の両方の側面からの政策努力が必要です。需要に供給を促進し、高品質の供給に需要を生み出す必要があります。実際、電気自転車産業も例外ではありません。今回導入された実装計画は、生産と流通の終わりだけでなく、消費の終了もカバーし、プロセス全体にわたってポリシーの取り決めを提供します。...
多くの友人は、リチウムイオン電気自転車について誤解を招き、通常の自転車よりも高価であるだけでなく、将来的には比較的高いメンテナンスコストを持っていると述べています。実際、私が言いたいのは、誰もが自分の視点を持っているということです。私が言いたいのは、サイクリングを楽しんでいて、通常の自転車に乗って疲れていると感じるなら、特に通常の自転車が解決できない上り坂やでこぼこの道路に遭遇したとき。 ためらうことなく、リチウムイオン支援Eバイクを紹介します。何故ですか？リチウムイオン補助自転車には、eBikeモーター、リチウムバッテリー、トランスミッションシステム、および補助Eバイクのボディが比較的軽いためです。...
上海は5月に第32回中国国際自転車（Eバイク）展を開催します
当社は、LC01EZリチウムイオンアシストエレクトリック自転車、TR1トラベルアシストEバイク、Lixaリチウムイオンマウンテンアシスト電力自転車、MC01アシストバイクフレーム、およびEBIKEモーターやリチウムバッテリーなどの対応するコンポーネントなど、この展示会でモデルを紹介します。 、当社は独立して特許を設計し、申請してきました。 当時、同社はすべての関係者からのゲストと訪問者を歓迎して訪問し、関連するスタッフを組織して、現場でのトライアルライディングでサイクリング愛好家を支援します。さまざまな自動車モデルのプロモーションアクティビティを整理し、あらゆる生活の段階から卸売業者や小売業者を歓迎し、注文を問い合わせて配置します。 当社は、毎年、さまざまな車両色の展示やプロモーションをサポートします。毎年、この自転車フェアに参加して、達成したい希望や新しいデザインを促進できるように、ますます多くのファッションEバイクを宣伝できるようになります。...
2024年7月18日、中国自転車（Electric Bicycle）協会のLiu Suwen議長は、人民の毎日のデジタルコミュニケーションCarbon Neutrality Research InstituteのDirector Song Mingxiaとの作業会を開催しました。これはまた、ヨーロッパのサイクリングから戻ってきたLiu Suwen会長の最初の会議でもあります。 会議中、Liu Suwen会長は、自転車および電動自転車業界の全体的な状況と、グリーンと低炭素の開発の仕事を紹介しました。彼は、最も経済的で便利な交通手段として、自転車と電気自転車が、人々がグリーンと低炭素のライフトラベルを達成するための最初の選択であると指摘しました。彼は、社会のすべての部門がグリーン輸送インフラの建設をサポートし、自転車産業の持続可能な開発を促進することを望んでいます。 Dean Song Mingxiaは、「My Green and Low Carbon Life」の組織と出版、およびグリーンおよび低炭素研究の促進だけでなく、PeopleのDaily Digital...
現在、中国の電気ツーウィーラーの数は3億人近くに達しています。同時に、屋内充電によって引き起こされる頻繁な火災事故は、コミュニティの住民と消費者の個人的な安全を深刻に脅かしています。 2021年後半以来、北京や上海を含むいくつかの都市では、廊下や屋内での電気自転車の充電をさらに制限するために地元の規制を導入しています。ただし、コミュニティでの屋内充電の禁止は、屋内充電の隠された危険を回避するだけであり、請求する場所は問題になります。屋外の集中充電施設を建設することは、包括的なソリューションです。...
電動自転車を完全に充電した家に帰らせてください、ミンハンの3つの部門は共同でイニシアチブを発行します
上海の非自動車安全管理規制の実施から1か月後の7月1日にミンハン地区消防救助局によると、ミンハンの3つの部門は、ユニットが集中駐車場の建設を促進し、充電場所の充電場所を加速するよう奨励するイニシアチブを共同で発行しました。電気自転車と「完全に充電された家」を宣伝します。 6月1日から、新しい「上海非自動車安全管理規制」が施行され、電気自転車とリチウムバッテリーの駐車、配置、充電のエリアを明確に規定しています。提案の全文は次のとおりです。地域全体のすべての政府機関、企業、機関：電気自転車は、市民の毎日の旅行の輸送手段となっていますが、駐車、充電、および火災事故の困難も非常に顕著です。住宅地での電気自転車の毎日の充電の実際的な困難を軽減し、火災事故の発生を減らすために、私たちは次のように提案します。 1は駐車スペースの建設を加速します。関連する安全性の技術基準とカスタマイズされた措置に従って、建設ユニットによる電気自転車の集中駐車施設と充電施設の建設を加速し、「充電へのアクセス」の実際的なニーズを効果的に解決するために、対応する充電および消火施設を同期して設置します。...
Zhijiang | Huzhou：複数の部門が共同で電気自転車の新しい立法プロセスを促進します
電気自転車の安全管理をさらに強化するために、電動自転車の安全事故の発生を防ぎ、減少させ、人々の生活と財産の安全を保護するために、Zhijiang州のHuzhou Fire Rescue Brigadeは複数の部門とともに2番目の部門を開催しました。 「Huzhou電気自転車の安全管理措置」のための政府規制立法作業促進会議、およびHuzhou市の電気自転車安全管理の立法プロセスを秩序ある昇進しました。 会議では、各部門が、独自の部門の機能に基づいて、生産、販売、修正、駐車、充電、およびその他の電気自転車のその他の側面における責任者の責任と義務について深く議論しました。彼らは、各リンクの品質と安全チェーンの制御を強化するために協力しました。第一に、生産および販売企業の主な責任を明確にし、製品の品質と安全責任システムを実施し、生産および販売企業の主な責任を強化します。第二に、電気自転車のオンライン取引プラットフォームとオンライン取引オペレーターの責任を明確にし、電気自転車や関連製品を販売するためのプラットフォームに入るために申請するために登録およびアクセスシステムの厳格な実装を要求します。...
都市は、安全な規制「道路」を電気自転車に提供する必要があります
8月15日、Xinhua Daily Telegraphは、「都市は電動自転車に安全で標準化された「道」を与えるべき」というタイトルの解説を公開しました。 近年、電気自転車は、軽量で柔軟な特性のために、多くの市民にとって好ましい選択となっています。ただし、信号機にぶつかったり、スピード違反を行ったり、間違った方向に進むなどの問題は引き続き発生し、多くの交通事故や犠牲者になります。電気自転車の交通事故が発生するたびに、事故に関与する当事者は物的損害を被り、都市の交通秩序を混乱させる可能性があり、重度の場合、運転手は負傷または殺害される可能性があり、故人のドライバーの家族に壊滅的な結果をもたらす可能性があります。...
「素晴らしい旅行シーズン、心の安全性を覚えている」電気自動車（e自転車）安全性旅行の公共福祉アクションが正式に開始されました！
8月8日、「素晴らしい旅行シーズン、安全の思い出」 - 電気自動車旅行安全性の公共福祉措置が杭州で正式に開始されました。このイベントは、Z江省の火災救助隊、杭州消防救助隊、杭州公安局の交通警察の剥離、杭州包括的な行政法執行チームによって導かれています。 Chao NewsとQianjiang Evening Newsが主催しています。CO、Yuhang地区のShangcheng地区のCaihe Streetが主催し、会社No. 9の公共福祉支援を提供しています。市民の電気自動車の交通規制に対する理解、安全な旅行と車両の使用に対する認識を強化します。 この公共福祉措置は8月8日から10日まで続くと報告されており、最初のストップアクティビティと打ち上げ式がZhijiang...
杭州への強い戻り！ 2024年のZhijiang展示会は、電気自転車）10月に大grandに営業しています！
1つの単語を使用して、年の前半に業界に終止符を打つ場合、それは「強力な規制」でなければなりません。これは、業界を深い不安に陥れた新しい国家標準の改訂と相まってです。時間が年の後半に入ると、適応、変更、アップグレード後、業界はブランドの強さを検証し、それ自体を証明するためにプラットフォームを必要とします。この背景に対して、2024年のZhijiang展示が到来しました。 2024年10月12日から14日まで、2024年の中国Zhijiang International Bicycle New Energy Bicycle（以下、Zhijiang展と呼ばれる）は、Hangzhou International Expo Centerで壮大にキックオフされます！ この展示会は、Zhejiang自転車および電動自転車産業協会（商工会議所）とTaizhou e Bike Industry Associationが共同で開催し、「新しい出発点、新しい高さ、新しい功績」とスローガンをテーマにしていることが報告されています。...
2024年の支援電気自転車の開発動向：速度が速くなり、規制が厳しくなりつつあります
昨年、外国のメディア記者のチームが一連の電気自転車展示会に参加しました。これらの展示会で、記者はメーカーと率直なやり取り、電動自転車ファン、および潜在的な消費者との交換を行い、2024年に電気自転車産業の発展を予測するための方向性を提供しました。今日、この記事では、新しいハイライトの電気自転車を見てみましょう。将来的にはあります。 今日、支援された電気自転車は、自転車業界全体で最も急速に成長している市場シェアになっています。では、それらの中で最も急成長しているセグメント市場は何ですか？外国メディアからの市場の観察によると、2024年の消費者にとって貨物電動補助自転車は最も人気のある選択肢かもしれません。 今日、市場にはすでに多くの貨物電気補助自転車製品があります。 Trek、Specialized、Cannondaleなどの伝統的な国際的なブランドは、独自の貨物電動補助自転車を連続してリリースしました。また、FlyerやRad Power Bikesなどの手頃な価格のブランドも、より手頃な価格の貨物電動補助自転車製品を発売しました。...
香港は電気自転車を規制するために立法を行いますが、これは年末に合法化される可能性があります。
電気輸送の人気により、多くの香港の人々は毎日の輸送手段として電気自転車を選択し始めていますが、それに伴うリスクも注目を集め始めました。したがって、香港政府は、電動モビリティツールの公開に関する研究を行っています。 10日の香港Business Daily Webサイトによると、電動スクーターと電気都市の自転車は、年末には早くも合法化される場合があります。 税金、コンパクトで便利な電気スクーター、Eバイクの数十万人の費用がかかる電気自動車と比較して、価格の面では普通の香港市民に好まれています。しかし、多くの香港メディアは、法律のない電気自動車の安全上の危険について議論しています。昨年の終わりに、香港のテレビ番組「Looking East and West」は、ティン・シュイ・ワイの住民から、電気自転車、電気バランスバイク、その他の車両が頻繁に無謀な衝突に関与し、歩行者に危険をもたらすという報告を受けました。...
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