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2024 Shanghai International Bicycle(E Bike)Expo
この展覧会は、閉店日にカントンフェアのオープニングと一致するため、5年近くで最も成功する可能性があります。したがって、多くの海外のバイヤーがフェアから参加するために急いで行きました。この熱意は本当にまれです。この展示では、MP1、MP1EZ、RA01などの複数の新しい車モデルを紹介しました。特にRA01ロードバイクは支持されています多くの参加者は、車両全体の自転車フレームに
ヨーロッパの展示会のための新しいリチウムイオンマウンテンアシストエレクトリック自転車の集会が本日完了しました!
ヨーロッパの自転車ショーに備えて、同社はこのクレイジーな新しいタイプのマウンテンパワーアシスト電気自転車を設計する準備をしています。このパワーアシストエレクトリックバイクは、新しい時代の若者により適した古いリチウムイオンマウンテンパワーアシストエレクトリックマウンテンバイクの再設計および修正バージョンです。
上海は5月に第32回中国国際自転車(Eバイク)展を開催します
当社は、LC01EZリチウムイオンアシストエレクトリック自転車、TR1トラベルアシストEバイク、Lixaリチウムイオンマウンテンアシスト電力自転車、MC01アシストバイクフレーム、およびEBIKEモーターやリチウムバッテリーなどの対応するコンポーネントなど、この展示会でモデルを紹介します。 、当社は独立して特許を設計し、申請してきました。
今日は、休暇中にリラックスして遊ぶ方法についてあまり話したくありません。ワークショップと最も勤勉な同僚を紹介したいだけです。今日、写真家は珍しい時間を過ごし、工場で自転車の集会の写真を撮るために彼をワークショップに連れて行きました。集まっているビデオの労働者は、当社で最もプロフェッショナルで熟練した労働者です。彼が組み立てているパワーアシスト自転車は、私たち
Ejoysport Companyからの自転車フレームの処理
今日、ポーランドのクライアントが私たちの会社を訪問するようになりました。外国のゲストの訪問は、会社のさまざまなリーダーシップレベルに温かく歓迎されました。この顧客は、10年近く当社と協力してきた古い顧客だからです。パンデミックのため、私たちは数年間会社を訪問していません。偶然にも、同社は新しい工場のサイトに移転し、今年私たちを訪問するようになりました。
同社は先週の日曜日に19周年記念式典を開催し、その間、会長兼ゼネラルマネージャーは、19年間の浮き沈み、困難と障害、そして達成した成果と名誉をレビューしました。同社は、会社に顕著な貢献をした優れた従業員に報酬を与え、賞賛し、名誉証明書を発行しました。
上海フェニックスは、リチウムバッテリー支援電気自転車プロジェクトを開始する予定であり、ペナルティが課されます。破損した株主は補償を請求できます
1月29日、上海フェニックスは、インタラクティブなプラットフォームで複数の投資家の質問に答えました。 投資家の質問に応えて、「会社の革新的なオンラインマーケティング方
Yiwu International Bicycle&New Energy電気自転車展2024
展示時間: 2024年6月16日から2024年6月18日展示ホールの住所: Yiwu International Expo Center Zhengjiang•中国Yiwu International Expo Center -Zhejiang、中国(No. 5
Yangzhou Electric Bicycle Industry Associationが設立
昨日、Yangzhou電気自転車産業協会が正式に設立されました。協会には、167のメンバーユニット、2000を超える企業、および10000人近くの従業員があります。これは、ヤンジョウの電気自転車業界の健全で秩序ある開発にとって非常に重要です。
深Shenzhenの在庫と未解決の管理上の課題における500万の電気自転車の使用の毎日の増加
近年、深Shenzhenの電気自転車の数は増え続けています。柔軟で便利で手頃な価格の特性により、電動自転車は、短距離旅行のために多くの市民にとって好ましい選択となっています。ただし、駐車スペースが限られているため、かなりの数の電気自転車が混chaosに駐車されているため、住宅地や人口密集地域の車両を管理することが困難です。
2024(中国)上海国際自転車展展示日:2024年9月5日〜終了日:2024年9月7日登録期限:2024年9月5日展示会(展示ホール):上海世界博覧会展示ホール
業界の健全で秩序ある発展を支援するために設立された海南電気自転車協会
最近、海南省電気自転車協会は、海南省市場監督局と海南省民務省の指導の下で公式に設立されました。協会は、業界の自己規律の強化、企業行動の規制、市場秩序の維持、消費者への買い物保証の提供、および電気自転車産業の健全な開発の促進に取り組むことに取り組んでいると報告されています。
127億元の総投資、3つの主要なバッテリー(リチウムバッテリーを含む)プロジェクトの開始/署名
最近、Anhuiの3つの主要なバッテリープロジェクトが建設を開始し、エネルギー貯蔵バッテリー、半固体状態バッテリー、リチウムバッテリーなどを含む契約に署名し、総投資は127億元です。 Guoke Energyの55億元エネルギー貯蔵バッテリープロジェクトが建設を開始しましたAnhui Guoke Energy Technology Co.、Ltd。(「Guoke Energy」と呼ばれる)によると、Guoke Energyの
リチウムバッテリーの過剰容量にもかかわらず、なぜ電気自転車の80%が鉛蓄電池を使用しているのですか?
国内で生産された新しいエネルギー車両の台頭は、完全な国内産業用サプライチェーン、特にパワーバッテリーのコアコンポーネントの製造とコストの利点とは切り離せません。しかし、国内のリチウムバッテリー産業は急速な発展を経験していますが、原材料価格と過剰容量の劇的な変動もありました。
2024年5月5日から5月8日まで上海で開催される国際自転車展
当社は、2024年5月5日から5月8日まで上海で開催された国際自転車展に参加します。当時、毎年恒例のスポーツとエンターテイメントのごちそうをお届けします。世界中から最先端の電力支援電気自転車製品とテクノロジーを紹介します。展示範囲には、完成したEバイクの展示エリア、電気自動車の展示エリア、部品展示エリア、エビケモーター、リチウムバッテリー、自転車フレームなどのサポートパーツ展示エリアが含ま
Xinhua通信社と中国経済情報局が主催する電動自転車のリチウムバッテリーの安全性に関するセミナーが正常に開催されました!
中国経済情報協会が主催する「電気自転車リチウムバッテリー安全セミナー」は、12日の午後に南京で開催されました。規制部門、業界企業、および社会のすべての部門が協力して、生産、流通、使用における管理を強化し、共同でエビケルリチウムバッテリー産業の発展のための長期的なメカニズムを構築し、安全で安全で促進する必要があります。業界の持続可能な開発。
待望のインテリジェントエレクトリックマウンテンオフロードEBike TR1は、検査とテストの層を受け、2023年10月28日に会社本部で発表されました。 Mリアホイールハブエビケモーター、およびリチウムバッテリーは、サムスンリチウムバッテリーを備えた底部コンパートメントに隠されています。アルミニウム合金6061で作られた自転車フレームには、消費者が選択できる砂、青、黒の3つの主要な色があります。さらに、3.6イ
誰もが自分の意見を持っており、賢明な人々は自分の意見を持っています。サイクリング愛好家からのフィードバックと提案に応えて、私たちは本日11月1日にパウダーに登場するこのミニ折りたたみ可能なリチウムイオン支援電気自転車LF12を開発および設計しました。これは以前の設計哲学を継続し、より普通の消費者にとって便利です。色は、ピンク、ライトオレンジ、ディープオレンジ、緑で利用できます。折りた
20番目の中国(ジナン)電動自転車、三輪車、部品展示グランドオープニング
8月18日、第20回中国(ジナン)の電気三輪車と部品展示会が山東国際大会と展示センターで大々的に開かれました。この展示会は、山東省の大規模および中規模のエンタープライズ協会、Shandong World Expo Exhibition Planning Co.、Ltd。、Shandong World Expo Exhibition Planning Co.、Ltd。、およびCOが主催するCOが主催するShandong World Expo Exhibition Planning Co.、Ltd。によって開催されます。 Shandong Small and Mediumサイズのエンタープライズ協会の新し
1.タイヤの年齢は、枯れた手足から空腹の時代までです。電動自転車のタイヤには、通常約3年のサービス寿命もあります。この時代を超えて、電動自転車のタイヤは老化し、硬化し、亀裂を始めます。継続的な使用は、トレッドの変形とタイヤの吹き飛ばしのリスクにつながる可能性があります。 2.マークを制限するためのタイヤ摩耗。すべての正当なブランドメーカーのタイヤには、トレ
電力支援の魂 - 中央のebikeモーターを選択する方法は?
電力支援の魂 - 中央のebikeモーターを選択する方法は?ライディング用の優れたミッドマウントモーターシステムは、迅速で、正確で、頑丈で、経済的であり、低い存在感を達成する必要があります。
私たちは電気自転車のメーカーであり、以下はすべて真実です。 1.リチウムバッテリーは軽量で、鉛蓄電池は通常10キログラム以上の重量ですが、リチウム電池は通常数キログラム、または10キログラム未満の重さしかしない2.リチウム電池の内部構造は鉛酸の内部構造よりも複雑であり、メンテナンスは困難になりますが、通常の使用中に簡単に損傷すること
電気補助自転車は、自転車に基づいてebikeモーターとリチウムバッテリーを追加することにより形成されるバリアントです。それは路面電車ですが、自転車の基本的なアーキテクチャを保持しているため、「自転車ペダルを保持する」と「人間のフットペダルを原動力として使用する」というeバイクの特徴は不十分です。電気オートバイ(電気スクーター)に完全に支配されているため、ヨーロッパやアメリカなどの先進
気づいてますか?私たちの生活はリチウム電池なしではできません小さな携帯電話から大型車まであなたはその本質を見ることができないかもしれませんしかし、それはすでにあなたの人生に浸透しています幅広い用途のためこれによって引き起こされた事故も次々と現れました
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