電気自転車の「バッテリースワッピング」には、さらなる標準化が緊急に必要です

電気自転車の充電問題を解決する方法は？リチウムバッテリーの交換は間違いなく解決策です。しかし、現在、それは主に配達ライダーなどの電気自転車の高周波ユーザーに適しており、スケールと市場の尺度をさらに拡大するためにまだ長い道のりがあります。

電気自転車は、大都市の多くの人々にとって毎日の交通手段になるだけでなく、食品配達ライダーが生計を立てるための不可欠なツールでもあります。国立統計局のデータによると、2021年末現在、中国の配達ライダーの数は1,300万人に達しています。配達業界の背後には、電力に対する大きな需要があります。

将来の開発は標準化と標準化から分離することはできず、新しいユーザーを探索することがさらに必要です。電気交換会社は、ターゲットグループを主に共有電気自転車を運営するプラットフォームエンタープライズとホームエレクトリックバイクの所有者にシフトし始めています。毎日の通勤の場合、電気を変えるのは費用対効果が高いですか？

北京のハイディアンに住んでいるXiaolongは、娘を学校に運ぶために電気自転車を買いました。現在、彼女はコミュニティのガレージで充電ステーションを使用していますが、パワーチェンジモードを試すかどうかも検討しています。彼女は、充電ステーションが以前にコミュニティで火災を起こしたことに気づきました。 「車の燃焼によって引き起こされた損失と比較して、電気を変えるコストは何もないようです」。