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さまざまな技術のロードマップによると、Eバイク用のリチウムイオン電池には、主にリチウム鉄リン酸リチウム、マンガン酸リチウム、および三元リチウム電池が含まれています。
リン酸リン酸リン酸塩バッテリーの最大の利点は、その良好な安全性であり、これは主に自己発光温度が高く、自己点火または爆発の前に500〜800度以上が必要です。したがって、事故の場合、灰の煙だけが放出されることが多く、開いた火災はめったに見られません。リチウム鉄リン酸塩バッテリーには、サイクル寿命が長いです。一般的なアプリケーションでは2000回以上充電および退院することができますが、低温のパフォーマンスは低くなります。冬には、停電は深刻であり、サービスの走行距離は大幅に短縮されます。
電気都市の自転車での三元リチウムバッテリーの適用は比較的限られていますが、電気自動車の電池での三元リチウムバッテリーの早期使用のため
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