Eバイクフレームの4つの材料の性能の比較分析

さまざまな材料の品質と特性は大きく異なるため、自転車フレーム材料が懸念されています。ウルトラライトロード車両を所有したい場合は、カーボンファイバーフレームを選択できます。しかし、時には、最も軽いカーボンカーは、より低いギアの電気自転車ほど耐久性がない場合があります。また、自転車フレームの設計と製造にはトレードオフやトレードオフもあります。

ツール/原材料（アルミニウム、炭素、チタン、鋼）

考慮事項：

1）コスト：通常、主要な要因。ただし、各素材には一定の価格帯もあります。これは基本的にペニーのペニーです。価格がとてつもなく低い場合、品質に問題があると推定されており、基本的にそれを考慮する必要はありません。

2）耐久性：通常、2番目に大きい要因。私たちの予算は高くないかもしれませんが、長続きしない自転車を購入したくありません。

3）硬度：ここで私たちが話しているのは、材料の変形です。一般的に言えば、材料が硬くなるほど、変形が低くなり、力伝達の効率が高くなります。材料が柔らかくなればなるほど、変形が大きくなるほど、衝撃吸収効果が良くなりますが、同時に、力伝達の効率が低下します（荷降ろし）。これは、サイクリングの品質に深刻な影響を与える可能性があります。

4）重量：同じ品質の各材料のフレーム重量は同様です。もちろん、非常に軽量のeBikeフレームを購入できますが、他のコンポーネントが重い場合、利点はもはや存在しません。したがって、体重が心配な場合は、特定の部分ではなく、車両全体の重量に集中する必要があります。

4つのフレーム材料の性能の比較分析。

1）アルミニウム
これは現在、特にエントリーレベルの軽量レースとフィットネス自転車のために最も一般的な素材です。これは、アルミニウム（合金）が優れたハンドリング、加速、および登山能力を持っているためです。ただし、その振動吸収は平均であり、既存の材料の中で最も不快です。製造業者は、多くの場合、アルミニウム合金を備えた炭素繊維を使用して、振動吸収をわずかに改善します。多くのアルミニウム合金エレクトリックロードバイクには、カーボンファイバーフロントフォークが装備されています。
2）炭素繊維
炭素繊維は魔法の素材です。それは金属ではなく、結合して加熱された炭素布の層です。炭素布の層の数と形状、フレームパイプの直径、およびカーボンクロスの織り方に従って、フレームは特定の部分または方向に高強度または良好な振動吸収を持つ可能性があります。高品質の炭素繊維は非常に耐久性が非常に高いですが、一部のメーカーは軽量を追求するために材料を削減しますが、当然のことながら破損する傾向があります。他の素材と同様に、その品質は価格にも反映されています。

3）スチール
電気道路の自転車は、生まれてから金属として鋼を使用しています。今日まで、多くの人々はまだスチールフレームカーを特に愛用しています。現在のテクノロジーはより軽いフレームを生み出すことができますが、それも完璧ではありません。スチールフレーム車両は、ロードされるとわずかな変形を発生させる場合があります。この特性は、サイクリストが春に座っているという感覚を与え、優れた振動吸収だけでなく、ステッピング力を吸収します。非常に高品質の鋼の硬度は、炭素繊維に次ぐ2番目です。

4）チタン
チタンメタル（TI）は、電気自転車では比較的遅れた技術ベースの材料でもあります。それは非常に軽く、強く、耐久性があり、すべての自転車フレーム素材の中で最も弾力性があります。強度が高くなりますが、変形は簡単で、リバウンド力は加速の感覚を与えます。チタン合金パイプ材料の通常の処方はアルミニウム3％バナジウム2.5％ですが、一部の小さな部分の合金式は6％のアルミニウムと4％のバナジウムです。チタン金属の硬度は、弾丸を防ぐのに十分です。その後、破損したら、修理費用も非常に高くなります。