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電動自転車全体の骨格として、自転車のフレームは、ライディング姿勢の正確性と快適さを最大限に決定し、影響を与えます。
電動自転車フレーム材料は、初期のクロムモリブデン鋼からアルミニウム合金に進化し、その後、炭素繊維などの複合材料、スカンジウム合金、マグネシウム合金、チタン合金などを使用して、新しい材料を継続的に開発します。パイプの継手と構造の設計機能を改善し、フレームをより軽く、強く、より快適で、より合理的で美しいものにするために、処理技術を革新します。密度は、Eバイクフレームの重量を決定する重要な要因の1つです。密度が低いほど、フレームが軽くなります。クロムモリブデン鋼の密度は7.9、アルミニウム合金は2.6-2.9、チタンは4.5、チタン合金は4.3-5.1、炭素繊維複合材は1.6、マグネシウム合金は1.7です。したがって、クロムモリブデン鋼の密度が最も高く、炭素繊維複合材が最も低いことがわかります。ただし、重量に加えて、フレームは引張強度、弾性係数などを考慮する必要があるため、密度は低いですが、強度が不十分で十分ではありません。
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